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想买车的看看今年这些牛X新技术不等怕你后悔!

发布日期:2021-05-16 15:11   来源:未知   阅读:

  科技在改变生活的同时,也在影响着汽车圈的发展,而汽车也因为智能化科技的加持,不再是简简单单的代步工具,而是成为某种生活方式的彰显。那么在新的一年,2019年里,在汽车上又会有哪些高科技性的技术,值得我们消费者去期待的呢?

  关于线控技术,可能很多人都会想到线控转向和线控悬架,而今天要提的是在助力转向悬架实现以后,即将迎来电气自动化的刹车系统:线控刹车。

  相比较以往的纯液压刹车系统,线控刹车不仅可以降低重量,响应也更加地敏捷,还能根据驾驶模式对刹车踏板的感觉以及响应速度进行灵活地调整,有效解决电动汽车再生制动和摩擦制动间的切换问题。

  目前,据传由Brembo研发的线毫秒,相比传统的液压制动系统整整快了210秒,而据Brembo的首席技术官Georgio Ascanelli表示,Brembo生产的最新的线年前量产,预计累计安全行驶里程达到50万公里。

  对现在的众多新能源车来说,迫切需要解决的问题主要有两个,其一车辆续航里程短;其二就是充电桩少,充电非常困难。

  前者主要还是要靠在电池下功夫才能解决续航里程的问题,但是充电问题嘛,除了充电桩还可以这么玩。

  使用无线或感应充电技术,感应利用磁场将电量从充电板传递到汽车上,可有效提高充电效率,与有线充电方式相对比,效率甚至可能更高。譬如说来自林肯大陆和WiTricity的无线充电板传输电能最高可达11千瓦(6到7千瓦是当今公共交流设备的典型功率)。

  众所周知,无人驾驶分为了五个层次,目前现阶段,比较常见的无人驾驶技术是属于L2级别,但从严格意义上而言,L2级别的无人驾驶最多只能算是自动驾驶辅助系统,因为在很大程度上L2级别的自动驾驶还需要人为进行相应的干预性操作。

  而有望今年在量产车型上搭载的L3级无人驾驶则有所不同,它可以让驾驶员获得休息,注意力得以转移,无须随时盯着道路环境,可以放松精力在车内做自己想做的事情,比如观景,打瞌睡等。

  此外,据说奥迪A8L已经可以实现60Km/h的定速驾驶,只不过由于国内政策法律法规的原因,国内市场尚无法引进这项配置,有些可惜。

  现在是个互联网的时代,在4G时代正迎来事业巅峰期的同时,5G时代也正在向上发展,和汽车的联系也是越来越紧密,5G网络的到来,意味着车与车、车与路、车与人、车与互联网之间实现实时联网成为可能。

  通过车身传感器及道路信息收集系统,产生海量数据,通过5G技术实现高效传输,和高密度车辆场景下的低延时,互联网下将能够对车、人、路、物等进行合理的监控、调度和管理。

  在严厉的环保法面前,众多车企在保证车身强度以及安全性能的前提下,都在想尽办法对车辆进行轻量化处理,以此达到提高动力性能,又能减少燃料消耗,降低环境污染的目的。

  目前,众多车企降低车重的方法,主要还是采用强度、刚度高的轻质材料,比如说高强度钢、铝、镁、玻璃纤维、碳纤维等等,其中用得最多的就是高强度的铝制和钢材料。

  以往,镁材料在车辆轻量化中应用不多,毕竟价格要贵很多,成本不允许,价格比铝要贵许多。不过随着超级镁的出现以及规模化生产,生产成本将会逐步降低,在车辆上也会得到大量的应用。

  值得说的是超级镁比铝轻,但更坚固,与现有镁合金相比,超级镁与稀土金属混合后具有更好的耐蚀性、焊接性和多向强度,经过锻造或者挤压等工序,可以作为节气门、液压阀等汽车零部件的生产原料。

  结语:以上就是教授搜索罗列的一些在2019年很有可能会出现的新技术,对于作为消费者的我们来说,虽说影响并不是很大,但还是值得期待一下的,毕竟有高科技的产品,和我们购车的预算还是很有关系的。

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